Verdeckt durch den Spant erkennt man das Sperrholzbrettchen der Bordwand, auf dem der Winkel festgeschraubt ist. Durch den Winkel und eine Bohrung (M8) im Spant wird ein Splint gesteckt. Hierfür verwende ich Ringschrauben M6. Ursprünglich dachte ich daran, die Splinte durch Flügelmuttern zu sichern, daher habe ich hier auf em Spant eine Unterlegscheibe aufgeklebt, damit der Lack später nicht beschädigt würde. Mittlerweile habe ich alle diese Unterlegscheiben wieder entfernt: Eine Sicherung der Splinte durch eine Gummibandschlaufe hat sich in der Praxis als völlig ausreichend erwiesen.